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        碳鋼彎頭在生產中常見的焊接方式

        發布時間:2019-05-25
        碳鋼彎頭在生產中常見的焊接方式有:全自動焊接大口徑、厚壁(大于21mm)管線經常采用U型坡口或復合型坡口,由于U型坡口、復合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。..

        碳鋼彎頭在生產中常見的焊接方式有:全自動焊接大口徑、厚壁(大于21mm)管線經常采用U型坡口或復合型坡口,由于U型坡口、復合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。V形坡口加工簡單,省時、省力,但大口徑、厚壁管線V型坡口全自動焊接時,如焊接工藝參數選擇不當,將導致焊接缺陷產生。

        焊接方法采用STT根焊+CRC-P260自動焊機熱焊、填充、蓋面。焊接設備:林肯STT焊機、林肯DC-400、 CRC-P260自動焊機。保護氣體:STT根焊保護氣100%CO2,全自動焊保護氣為80%Ar+20%CO2。碳鋼彎頭自動焊常用復合坡口或U型坡口,在小壁厚管線中也可使用V型坡口,它們共同的特點就是坡口上口間隙較小。西氣東輸二線管道壁厚為21.0mm,V型坡口的上口寬度約為22mm,此寬度已接近CRC-P260焊槍擺幅   限。這樣的坡口型式對自動焊接是一個巨大的挑戰。根據以往經驗確定了自動焊試驗焊接工藝參數。采用以上參數進行自動焊接試驗,試驗焊接中發現自動焊縫易出現缺陷有層間未熔合、側壁未熔合、密集氣孔、仰焊部位余高超標等。

        為了良好的蓋面成型效果,蓋面焊在選擇較小的焊接速度的同時盡量減小焊槍擺動頻率,使的蓋面焊縫薄而寬,從而減小了熔池存在時間,達到了減少仰焊位置余高的目的。根據試焊結果及分析然后確定西氣東輸二線聯絡線STT根焊+CRC全自動焊填充、蓋面工藝參數。依據表3焊接參數焊接,碳鋼彎頭焊縫經檢測無氣孔、裂紋、未熔合等缺陷,焊縫表面成型情況。焊縫機械性能經過中國石油   氣管道   院焊接技術   檢測,各項指標符合西氣東輸二線聯絡線接施工要求。STT根焊+CRC-P260自動焊接在大口徑、厚壁(V型坡口)管道上的成功應用,充分體現了自動焊接技術、、低勞動強度的特點。


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